Свързване на буустметър
- Стартер на теми IvanV70
- Начална дата
Интересен въпрос. 185 коня V70 P2 e D5244T4 двигател.
Ако беше бензин, да срежеш вакуум маркуча от DV клапата и от там да вземеш. Но при теб не става.
Ако беше 163 коня D5 по-старият двигател, да пробиеш след ЕГР клапата алуминиевият ръкав и от там да вземеш. Но при теб го няма вече и е гумена тръба.
Така като гледам, аз бих пробил входящият колектор близо до гумената тръба кояот идва от ЕГР-а.
Бих сложил едно такова:
Като му направя резба за гайка отвътре и го залепя с двукомпонентно лепило което разтопява пластмасата. За да стане плътно. Иначе има доста метални такива втулки, но как ще ги направиш здрави и да не изпускат не знам.
Ако беше бензин, да срежеш вакуум маркуча от DV клапата и от там да вземеш. Но при теб не става.
Ако беше 163 коня D5 по-старият двигател, да пробиеш след ЕГР клапата алуминиевият ръкав и от там да вземеш. Но при теб го няма вече и е гумена тръба.
Така като гледам, аз бих пробил входящият колектор близо до гумената тръба кояот идва от ЕГР-а.
Бих сложил едно такова:
Като му направя резба за гайка отвътре и го залепя с двукомпонентно лепило което разтопява пластмасата. За да стане плътно. Иначе има доста метални такива втулки, но как ще ги направиш здрави и да не изпускат не знам.