Надува и губи вода.

[Ramiress]

Здравейте,
Колата е v70xc 2002 бензин-газ, 2,4 200к.с. Ocean race
Купих я миналата година и смених гарнитура на главата, имаше пропуск в първо и трети цилиндри. След този ремонт продължава да надува и направихме тест за изгорели газове във водата, теста е отрицателен. Имам ново казанче, което ще сменя скоро, но ме съмнява проблема да се оправи. Сменен е ремъка с помпата, проверен е изпарителя на газовото.

 

[Millen]

Ами сменяй казана щом го имаш. Този двигател няма отделен клапан или нещо подобно за регулиране на налягането на антифриза, самото казанче и капачката му играят тази роля с преливника си. Щом теста е отрицателен за газовете, може като дигне налягане казанчето да не иска да изпусне както трябва.
Закачете я под налягане да видите дали изпуска като направите бар и половина през казанчето.
Колата прегрява ли? Или прегрявала ли е досега? Как обезвъздушавате двигателя? Принципно е добре да се направи с вакуум обезвъздушаването за да се изкара всичкият въздух.

 

[Ramiress]

Ами сменяй казана щом го имаш. Този двигател няма отделен клапан или нещо подобно за регулиране на налягането на антифриза, самото казанче и капачката му играят тази роля с преливника си. Щом теста е отрицателен за газовете, може като дигне налягане казанчето да не иска да изпусне както трябва.
Закачете я под налягане да видите дали изпуска като направите бар и половина през казанчето.
Колата прегрява ли? Или прегрявала ли е досега? Как обезвъздушавате двигателя? Принципно е добре да се направи с вакуум обезвъздушаването за да се изкара всичкият въздух.

Следя температурата с OBD понеже индикатора на таблото си е в едно положение и не мърда. Съответно си включва перката и температурата пада непосредствено, при което отпаднаха съмненията в радиатора и перката, има добра циркулация, както със старата помпа, така и с новата загрява бързо и реагира бързо след включване на перката. Предполагаме че колата може да е прегряване от предишните два собственика, но от предишния, от който купихме колата не си призна за проблеми, въпреки че се оказа, че продават колата заради проблема с антифриза. За обезвъздушаване не правя нищо специално и имам съмнения за не добро обезвъздушаване и сега като казахте за обезвъздушаване с вакуум си мисля, че трябва да го направя. Защото колегата с който работим по тази кола, също споделя, че може да не се обезвъздушава добре. Може ли по подробно как се обезвъздушава с вакуум?

 

[Millen]

Аз имам едно такова:
Radiator Vacuum Refill Kit
Смяната е супер лесна с него, но с еизисква да има компресор за да направи вакуума.
Първо се отваря порта за източване, и се слага капачката от комплекта на казанчето. Включва се компресора и се продухва, за да няма останал стар антифриз.
После се затваря порта за източване, и се слага втората част от комплекта, на която пише какво е налягането и към нея се сключва компресора. Прави се вакуум до показаните в зелено стойности, като в една 11 литрова бутилка имаш разреден нов концентрат антифриз. Спира се компресора, отваря се клапана на средната част от комплекта и направеният вакуум сам извърпва новият антифриз от 11литровата бутилка. Цялата процедура е за 10 минути заедно с източването. В комплекта има и помпа с която да се нагнети ръчно налягане и да се види дали ще изпусне от някъде системата.