Проблем с рейката
- Стартер на теми ГДБ
- Начална дата
Дай малко повече детайли. Какво значи придръпва.
Всички рейки на P3 имат пружини в тях които да подпомагат връщането на кормилото в изправено положение при движение.
Имал съм P3 кола която имаше счупена пружина в рейката и като беше навит волана на дясно, не се връщаше в изправено положение и седеше перманентно завита.
Това да се връща сама рейката/кормилото в изправено положежние си е нормално. Ако има нещо счупено в рейклата може да закача при движение и това да се усеща.
Ако колата има опцията през Sensus за настойка на подпомагането на услието на рейката, пробвай да я сложиш на най-ниското ниво подпомагане и виж дали пак става това предръпване.
Ако беше нещо в помпата, щеше да имаш трудности със завиването и нямаше да е лек волана.
Всички рейки на P3 имат пружини в тях които да подпомагат връщането на кормилото в изправено положение при движение.
Имал съм P3 кола която имаше счупена пружина в рейката и като беше навит волана на дясно, не се връщаше в изправено положение и седеше перманентно завита.
Това да се връща сама рейката/кормилото в изправено положежние си е нормално. Ако има нещо счупено в рейклата може да закача при движение и това да се усеща.
Ако колата има опцията през Sensus за настойка на подпомагането на услието на рейката, пробвай да я сложиш на най-ниското ниво подпомагане и виж дали пак става това предръпване.
Ако беше нещо в помпата, щеше да имаш трудности със завиването и нямаше да е лек волана.
Последна редакция:
Не знам как да го обесня,но е като пулсиране и после трябва да коригирам веднага в др посока. Мн е странно,а вс изглежда здраво и в сервиза така казват
Има две неща. Или в рейката има строшени части в нея или помпата за хидравлическото усилване е тръгнала да си ходи.
Пробвай, да видиш дали го прави и на двете посоки на завиване, дали само при бавна скорост.
Попринцип когато навиеш кормилото докрай и го държиш навито със сила докрай и се движиш, ще се усеща помпата на рейката как вибрира във волана, защото се мъчи да завие рейката отвъд възможността й за завиване. Но това се получава само при навит докрай волан.
Може да пробваш да промиеш помпата с нова хидравлична течност. Казанчето с хидравликата се откача, тръбата която връща хидравлика в него се вкарва в една бутилка, а в другата която ще случе от казанчето слагаш една фуния и изсипваш ново шише с хидравлична течност.
Палиш колата и гасиш веднага, те мопата ще засмуче нова течност и ще изкара стара. Това се прави докато изкараш новатечност в бутилката. После проверяваш как е това тресене.
Ако не се оправи, рейка за рециклиране.
Някакви грешки записава ли на диагностика? Ако има забиване на работата на помпата можеж да запише грешка за нея.
Пробвай, да видиш дали го прави и на двете посоки на завиване, дали само при бавна скорост.
Попринцип когато навиеш кормилото докрай и го държиш навито със сила докрай и се движиш, ще се усеща помпата на рейката как вибрира във волана, защото се мъчи да завие рейката отвъд възможността й за завиване. Но това се получава само при навит докрай волан.
Може да пробваш да промиеш помпата с нова хидравлична течност. Казанчето с хидравликата се откача, тръбата която връща хидравлика в него се вкарва в една бутилка, а в другата която ще случе от казанчето слагаш една фуния и изсипваш ново шише с хидравлична течност.
Палиш колата и гасиш веднага, те мопата ще засмуче нова течност и ще изкара стара. Това се прави докато изкараш новатечност в бутилката. После проверяваш как е това тресене.
Ако не се оправи, рейка за рециклиране.
Някакви грешки записава ли на диагностика? Ако има забиване на работата на помпата можеж да запише грешка за нея.